通讯:中老铁路上的绚烂长虹——老挝楠科内河特大桥主体工程完工侧记

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2019-03-11

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  引人注目的是,这是丝路基金首个对外投资项目。  “丝路基金”究竟是个什么样的机构?与“朋友圈”遍全球的亚洲基础设施投资银行(亚投行)是什么关系?新华社记者借用新闻学“五个W和一个H”的概念,勾勒丝路基金的来龙去脉。  When:何时提出?  2014年11月4日,习近平主持召开中央财经领导小组第八次会议,研究丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(即“一带一路”)规划、发起建立亚洲基础设施投资银行和设立丝路基金。这是“丝路基金”首次出现在公众视野。  4天后,在北京举行的“加强互联互通伙伴关系”东道主伙伴对话会上,习近平宣布,中国将出资400亿美元成立丝路基金,为“一带一路”沿线国家基础设施、资源开发、产业合作和金融合作等与互联互通有关的项目提供投融资支持。

新华社万象6月16日电通讯:中老铁路上的绚烂长虹——老挝楠科内河特大桥主体工程完工侧记新华社记者章建华 龚梓谦6月14日18时27分,老挝楠科内河特大桥最后一个桥墩——214号墩身顺利浇筑完成。 这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工。

从去年5月28日开始打下第一个桩基,到最后一个桥墩墩身浇筑完成,历时383天、两个雨季和一个旱季的“历练”,楠科内河特大桥“雏形”跃然面前——全长7.5公里,共有墩台230个,最高墩身10.5米。

“真的太不容易了!”聊起之初的体会,中铁二局的工程人员们无不发出这样的感慨。

雨季施工难、沟通交流难、资源组织难……而如何合理策划,打开施工局面,牢牢把握施工主动权——的确是摆在大家面前的首要难题。 “基坑成不了型,大型机械设备进场都困难!”现场领工罗会雄介绍,项目技术团队经过反复讨论、对比和优化方案,最终研究出一套科学的施工工艺,有效解决了雨季桥梁桩基施工难题,确保了桥梁承台和墩身的后续施工。

项目坚持“以施工计划为导向,征地先行、协调紧跟”的理念和“尊重当地法律、尊重当地人民意愿”的思路开展路地协调工作。 通过携手当地政府联合宣传建设中老铁路的意义、吸收当地雇员等措施,营造和谐的路地关系。

“我们以村落为单位,挨家挨户宣传‘一带一路’建设意义。 同时,我们也为当地居民做些实事,平整寺庙场地、修复村道、修葺学校……就这样,他们对铁路建设的态度也从漠然到理解,再到支持。

”项目翻译刘诗琦说。